Почта. Главные почтовые отделения открыты с 8.00 до 18.00 и предлагают широкий спектр почтовых услуг. Однако, как и многие государственные учреждения в Китае, почтовая служба имеет раздутый штат и работает неэффективно. Обычные почтовые операции лучше осуществлять через гостиницу, в противном случае вам понадобится помощь гида, который говорит по-китайски.
Воздушный транспорт. За последние годы качество авиауслуг и сервиса в аэропортах Китая сильно улучшилось, но им еще предстоит пройти долгий путь до надежности и полной безопасности. Несмотря на существование обширной сети воздушного транспорта, где действуют крупные региональные перевозчики, спрос превышает предложение. Заблаговременное бронирование билетов в офисах CITS или агентствах авиалиний — необходимая мера.
Железнодорожный транспорт. Поезда остаются наиболее популярным средством передвижения на дальние расстояния. За последние годы Китай произвел крупные инвестиции в строительство новых линий и создание скоростных поездов. Мягкий спальный вагон – лучший способ для поездок по Китаю продолжительностью от одного до четырех дней. Туристов обеспечивают спальными местами в четырехместных купе, постельными принадлежностями и услугами вагона-ресторана. Плацкартные вагоны с шестиместными открытыми отделениями гораздо менее удобны. Поезда без спальных вагонов плохо подходят для дальних поездок. В жестких сидячих вагонах всегда шумно, тесно и грязно, но зато вы можете получить представление о реальном китайском колорите. Билеты в спальные или мягкие сидячие вагоны можно купить в отделениях CITS и CTS или прямо на вокзале (гостиничные службы взимают комиссию за приобретение билетов).
Автобусы. Автобусы и маршрутные такси в городах очень дешевы, но ходят по сложному графику и всегда набиты до отказа. Однако, гуляя по бульвару и увидев автобус, можно войти в него и проехать несколько остановок.
Такси. Такси, как правило, всегда поблизости, и достаточно махнуть рукой, чтобы подозвать его на улице. Гостиничные такси дороги по сравнению с городскими. В некоторых городах ведутся бесконечные споры вокруг цен и маршрутов движения, и честные водители такси встречаются редко. Пекин, Шанхай и Гуанчжоу наиболее надежны в этом отношении, а проблемы часто можно разрешить, обратившись за помощью к ближайшему офицеру полиции.
Студенческий и молодежный туризм. Студенты, которые живут и учатся в Китае по программам молодежного обмена, могут получать скидки на жилье в студенческих общежитиях, билеты на поездки и так далее, но молодым западным туристам не делается почти никаких скидок. Тем не менее, если у вас есть свободное время и вас не смущают некоторые трудности, связанные с транспортом и жильем, поездка в Китай может обойтись очень дешево.
Оплата телефонных звонков. Общественные телефоны принимают две монеты по 5 фэней, а также телефонные карты стоимостью 20 и 100 юаней, но они пока встречаются редко. Лучше звонить из отелей и ресторанов. Прямые междугородние звонки можно делать по карточке с общественных телефонов, а также из гостиничных номеров и бизнес-центров, звонки через оператора стоят дороже. Звонок из гостиничного номера тоже стоит дороже обычного, но местные звонки иногда бывают бесплатными в течение первых 30 секунд. Мобильные телефоны приобретают все большую популярность.
Время. В вопросах времяисчисления, как и во многом другом в Китае, вся страна танцует под музыку, которую заказывают в Пекине. Столичное время - Это Гринвичское стандартное время (GMT) + 8 часов и Восточное дневное время (EDT) + 13 часов. Таким образом, в Китае всегда на 5 часов позже, чем в Москве.
Чаевые. Обычно китайцы не ждут чаевых, за явным исключением тех, кто работает с иностранными туристами. В Гонконге и Макао принято давать чаевые.
Туристические службы. Получить местную информацию для туристов в Китае не всегда просто, хотя в крупных городах и туристических зонах имеются гостиничные брошюры или региональные путеводители. Специальной информационной службы для туристов не существует, и, хотя в местных отделениях CITS и CTS можно получить некоторые сведения, их главная роль заключается в продаже организованных турпоездок.